专利名称: |
车辆制动能量循环利用液压装置 |
摘要: |
本实用新型是一种智能型的车辆制动能量循环利用液压装置。包括有传动齿轮(1)、电磁离合器(2)组成的传动连接组件及液压泵/马达(3)、电磁换向阀(4)、过滤器(5)、溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)、蓄能器(11)、压力表(12)、压力传感器(13)、单片机控制单元(14)组成的电液控制组件。其中传动齿轮的轴与电磁离合器的法兰连接,电磁离合器的另一端法兰与液压泵/马达的主轴连接,液压泵/马达的进油口、出油口与电磁换向阀连接,电磁换向阀依次与溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)及蓄能器(11)连接。本实用新型采用嵌入式单片机智能控制电液比例调速阀的开度,在达到刹车效果的同时,把车辆的动能转换成液压能储存在蓄能器中。使用此装置能节省能源,还可延长车辆原有刹车制动系统的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东技术师范学院 |
发明人: |
罗忠辉;李玉忠;吴彦锋;黄惠;周灿星;刘旭红;余立成 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-09-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020530211.3 |
公开号: |
CN202098403U |
分类号: |
B60T8/17(2006.01)I |
申请人地址: |
510665 广东省广州市天河区中山大道西293号 |
主权项: |
一种具有智能控制的车辆制动能量循环利用液压装置,其特征在于包括有传动齿轮(1)、电磁离合器(2)组成的传动连接组件及液压泵/马达(3)、电磁换向阀(4)、过滤器(5)、溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)、蓄能器(11)、压力表(12)、压力传感器(13)、单片机控制单元(14)组成的电液控制组件,其中传动齿轮的轴与电磁离合器(2)的法兰连接,电磁离合器的另一端法兰与液压泵/马达(3)的主轴连接,液压泵/马达(3)依次与电磁换向阀(4)、溢流阀(6)、油箱(7)、顺序阀(8)、单向阀(9)、电液比例调速阀(10)及蓄能器(11)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |