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功率分流液压混合动力车辆的驱动装置
| 专利名称： | 功率分流液压混合动力车辆的驱动装置 |
| 摘要： | 一种功率分流液压混合动力车辆的驱动装置，属于混合动力车辆的驱动装置。发动机与取力器的输入轴连接，取力器的一个输出轴与液压变量泵的输入轴连接，液压变量泵的出油口和液压蓄能器的油口与液压泵马达的进油口连接，液压泵马达的出油口与液压变量泵的吸油口连接，液压泵马达的输出轴与扭矩耦合器的一个输入轴连接，取力器的另一个输出轴与变速器的输入轴连接，变速器的输出轴与扭矩耦合器的另一个输入轴连接，扭矩耦合器的输出轴与驱动桥连接，驱动桥与车轮连接。优点：根据整车所需驱动功率的情况，合理分配整车的驱动模式，提高车辆的燃油经济性和动力性能。结构简单，空间布置灵活，便于制定控制策略，技术成熟。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
| 发明人： | 孙辉;罗衍领;景军清;肖刚;杨涛;刘伟;王治军;刘莹莹;赵燕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120234969.7 |
| 公开号： | CN202115325U |
| 分类号： | B60K6/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 221004 江苏省徐州市金山桥经济开发区驮篮山路1号 |
| 主权项： | 一种功率分流液压混合动力车辆的驱动装置，其特征是：本实用新型由发动机、取力器、液压蓄能器、液压变量泵、液压泵马达、车轮、驱动桥、扭矩耦合器和变速器组成；发动机与取力器的输入轴连接，取力器的一个输出轴与液压变量泵的输入轴连接，液压变量泵的出油口和液压蓄能器的油口与液压泵马达的进油口连接，液压泵马达的出油口与液压变量泵的吸油口连接，液压泵马达的输出轴与扭矩耦合器的一个输入轴连接，取力器的另一个输出轴与变速器的输入轴连接，变速器的输出轴与扭矩耦合器的另一个输入轴连接，扭矩耦合器的输出轴与驱动桥连接，驱动桥与车轮连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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