专利名称: |
有轨电车动力系统及控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种有轨电车动力系统及控制方法,其中系统包括:燃料电池与单向直流变换器连接;超级电容与第一双向直流变换器连接;动力电池与第二双向直流变换器连接;单向直流变换器、第一双向直流变换器、第二双向直流变换器通过直流母线与逆变器连接;逆变器与有轨电车的电机连接;燃料电池、超级电容、动力电池、第一双向直流变换器、第二双向直流变换器、逆变器与主控单元连接;主控单元与有轨电车的控制装置连接。本发明通过超级电容、燃料电池和动力电池配合供电,解决了超级电容能量不足和动力电池功率特性不足的缺点,实现了储能部件之间的互补不足,且燃料电池和动力电池互为冗余,可实现其中一种供电部件故障工况下的紧急救援。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
唐山轨道客车有限责任公司 |
发明人: |
孙帮成;陈维荣;黄烈威;李明高;李明;刘志祥;石俊杰;臧晓燕 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2014-03-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201410097444.1 |
公开号: |
CN103879412A |
分类号: |
B61C3/00(2006.01)I |
申请人地址: |
063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号 |
主权项: |
一种有轨电车动力系统,其特征在于,包括:燃料电池、超级电容、动力电池、单向直流变换器、第一双向直流变换器、第二双向直流变换器、直流母线、逆变器和主控单元;所述燃料电池与所述单向直流变换器连接;所述超级电容与所述第一双向直流变换器连接;所述动力电池与所述第二双向直流变换器连接;所述单向直流变换器、所述第一双向直流变换器、所述第二双向直流变换器通过所述直流母线与所述逆变器连接;所述逆变器与所述有轨电车的电机连接;所述燃料电池、所述超级电容、所述动力电池、所述第一双向直流变换器、所述第二双向直流变换器、所述逆变器与所述主控单元连接;所述主控单元与所述有轨电车的有轨电车控制装置连接。 |
所属类别: |
发明专利 |