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混合动力电动驱动器和起动混合动力电动驱动器的牵引内燃机的方法
| 专利名称： | 混合动力电动驱动器和起动混合动力电动驱动器的牵引内燃机的方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆的混合动力电动驱动器(1、17)，混合动力电动驱动器(1、17)具有至少一个牵引电机(2、18)、至少一个牵引内燃机(3)、至少一个第一离合器(5)、至少一个第二离合器(7)以及至少一个飞轮(12)，牵引电机(2、18)可以通过至少一个第一离合器(5)与混合动力电动驱动器(1、17)的传动系(6)暂时脱离，可以由牵引电机(2、18)驱动的牵引驱动器(8、20)可以通过至少一个第二离合器(7)与牵引内燃机(3)的曲轴暂时脱离。为了提供可以更经济地制造并且具有减轻重量的混合动力电动驱动器(1、17)，混合动力电动驱动器(1、17)包括至少一个齿轮减速驱动器(13、27)，当离合器(5、7)脱离时，牵引电机(2、18)可以通过齿轮减速驱动器(13、27)可操作地连接到飞轮(12)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 贝恩德·斯坦纳;赖纳·基恩;莫里茨·克劳斯·施普林格 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710904131.6 |
| 公开号： | CN107914565A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
| 代理人： | 张涛 |
| 分类号： | B60K6/38(2007.01)I;B60K6/485(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/38;B60K6/485 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 一种机动车辆的混合动力电动驱动器(1、17)，具有至少一个牵引电机(2、18)、至少一个牵引内燃机(3)、至少一个第一离合器(5)、至少一个第二离合器(7)以及至少一个飞轮(12)，所述牵引电机(2、18)可以通过所述至少一个第一离合器(5)与所述混合动力电动驱动器(1、17)的传动系(6)暂时脱离，可以由所述牵引电机(2、18)驱动的牵引驱动器(8、20)可以通过所述至少一个第二离合器(7)与所述牵引内燃机(3)的曲轴暂时脱离，其特征在于，所述混合动力电动驱动器(1、17)还具有至少一个齿轮减速驱动器(13、27)，当所述离合器(5、7)脱离时，所述牵引电机(2、18)可以通过所述至少一个齿轮减速驱动器(13、27)可操作地连接到所述飞轮(12)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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