专利名称: |
动力传递控制装置、及包括其的动力传递装置和车辆 |
摘要: |
本发明提供一种能够适当地利用储能器的蓄压来锁上停车锁的动力传递控制装置、及包括其的动力传递装置和车辆。动力传递装置包括第一制动器、调压阀、储能器、油温传感器、准许对活塞供给作动油的第二电磁阀、及动力传递控制装置。动力传递控制装置包括将作动油温与准许储能器的释放的准许时间相关联而存储的存储器、以及接收起动请求的接收部。储能器是以能够将经蓄压的作动油供给至第一制动器及活塞的方式连接。动力传递控制装置是基于存储器的存储来设定与作动油的温度相对应的准许时间,在车辆执行空转停止控制的过程中,接收到发动机的再起动信息时,只在准许时间的期间内将经储能器蓄压的作动油供给至第一制动器。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
橘田祐也;石川豊 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810180945.4 |
公开号: |
CN108639041A |
代理机构: |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
代理人: |
杨贝贝;臧建明 |
分类号: |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/18(2012.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B60W50/00(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W10;B60W50;B60W10/06;B60W10/18;B60W10/10;B60W50/00 |
申请人地址: |
日本东京港区南青山2-1-1 |
主权项: |
1.一种动力传递控制装置,对动力传递装置进行控制,所述动力传递装置包括:卡合机构,在车辆进发时被紧固;调压阀,对流向所述卡合机构的作动流体进行调压;蓄压器,对所述作动流体进行蓄压;温度检测部,检测所述作动流体的温度;停车活塞,对停车锁机构的锁定与解除进行切换;以及开关阀,准许向所述停车活塞供给所述作动流体,以将所述停车活塞切换到锁定侧;所述动力传递控制装置的特征在于包括:存储部,将所述作动流体的温度与准许所述蓄压器的释放的准许时间相关联而存储;以及接收部,接收搭载在所述车辆上的原动机的再起动信息;所述车辆能够在停车时执行使原动机停止的空转停止控制,所述蓄压器是以能够将经蓄压的所述作动流体供给至所述卡合机构及所述停车活塞的方式连接,所述动力传递控制装置是基于所述存储部的存储来设定经所述温度检测部检测到的所述作动流体的温度所对应的所述准许时间,在所述车辆执行所述空转停止控制的过程中,接收到所述原动机的再起动信息时,只在所述准许时间的期间内将经所述蓄压器蓄压的所述作动流体供给至所述卡合机构。 |
所属类别: |
发明专利 |