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原文传递一种两级变速的电驱动后桥总成

专利名称：	一种两级变速的电驱动后桥总成
摘要：	本发明同步器内圈通过花键与电机输出轴相连接，传递转矩，布置在高速挡主动轮和低速挡主动轮之间，当拨叉向右拨动时，同步器上结合齿与高速挡主动轮上结合齿啮合，电机与高速挡主动轮同步转动，实现高速挡传动，当拨叉向左拨动时，同步器上结合齿与低速挡主动轮上结合齿啮合，电机与低速挡主动轮同步转动，实现低速挡传动。本发明采用中空轴电机，将中空轴电机和差速器同轴布置，减小了整个后桥的纵向空间，使得其结构紧凑，具有高集成度；采用了两挡变速，可在不同的行驶工况中，降低对电机的性能要求，降低制造成本，改善了汽车的动力性和经济性；采用了行星齿轮，提高了整个后桥的传动效率，具有更高的调速范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学
发明人：	孟德建;陈辛波;张榜;史鹏飞;杭鹏;李晏
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810296710.1
公开号：	CN108482113A
代理机构：	上海东亚专利商标代理有限公司 31208
代理人：	罗习群;陈臻晔
分类号：	B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K1;B60K17/08;B60K17/16;B60K1/00
申请人地址：	200092 上海市杨浦区四平路1239号
主权项：	1.一种两级变速的电驱动后桥总成，由行星轮、内齿圈、中间轴二级齿轮、中间轴、中间轴一级齿轮、中空轴电机、左半轴、左轮、减速器壳体、低速挡主动轮、同步器、高速挡主动轮、连接轴、太阳轮、行星架、差速器、右半轴、右轮组成；其特征在于：所述同步器内圈通过花键与电机输出轴相连接，传递转矩，布置在高速挡主动轮和低速挡主动轮之间，当拨叉向右拨动时，同步器上结合齿与高速挡主动轮上结合齿啮合，电机与高速挡主动轮同步转动，实现高速挡传动，当拨叉向左拨动时，同步器上结合齿与低速挡主动轮上结合齿啮合，电机与低速挡主动轮同步转动，实现低速挡传动。
所属类别：	发明专利