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一种地铁车站中桩及钢管柱施工方法
| 专利名称： | 一种地铁车站中桩及钢管柱施工方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车站中桩及钢管柱施工法，施工前破除导洞仰拱，施做导坑加强圈梁，并进行人工挖孔，利用竖井作为泥浆池，出渣及进浆采用管道输送至竖井内，在竖井内设置沉淀区和泥浆区，并在小导洞内设置缓冲泥浆池。使用反循环钻机成孔时，在钻机周围使用桁架支撑并固定在导洞壁上以保证钻孔垂直度，钻进时仔细观察进尺和砂石泵除渣的情况。机械成孔后分节下放桩基钢筋笼，再分节下放钢管柱。最顶节钢管柱最后统一施工，首先安装钢管柱顶节工具节，与钢管柱同型号，顶节工具节采用法兰与钢管柱连接并使用支撑桁架固定在小导洞侧壁上。通过合理设置泥浆循环、使用反循环钻机保证成孔质量，优化施工工艺、采用工具节与调垂机以保证钢管柱的垂直度，提高了施工安全性与施工效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 中铁一局集团第二工程有限公司;北京石油化工学院 |
| 发明人： | 张洪军;冯利华;周翠红;任全军;陈佳蕊;霍月明;许君珍;窦永杰;尹洪泽;范腾飞;李玉宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811051948.4 |
| 公开号： | CN109056808A |
| 代理机构： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 |
| 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 分类号： | E02D29/045(2006.01)I;E02D5/36(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D29;E02D5;E02D29/045;E02D5/36 |
| 申请人地址： | 063000 河北省唐山市唐山路南区国防道49号 |
| 主权项： | 1.一种地铁车站中桩及钢管柱施工法，其特征在于，包括步骤：A、泥浆及准备施工前破除导洞仰拱，施做导坑加强圈梁，并进行人工挖孔，利用竖井作为泥浆池，出渣及进浆采用管道输送至竖井内，在竖井内设置沉淀区和泥浆区，并在小导洞内设置缓冲泥浆池；B、钻进成孔施工使用反循环钻机成孔时，在钻机周围使用桁架支撑并固定在导洞壁上以保证钻孔垂直度，钻进时仔细观察进尺和砂石泵除渣的情况；成孔时先向孔内输入一定数量的泥浆后，开始钻进时进尺应适当控制，在护壁脚处应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥浆护壁，钻进时仔细观察进尺和砂石泵排除渣的情况；C、钢筋笼的制作、吊装包括中桩钢筋笼和钢管柱内钢筋笼，安装钢筋笼之前，先检查成孔质量，测试泥浆指标，测量孔底沉渣厚度；D、钢管柱的洞内运输与安装E、灌注混凝土。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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