原文传递
一种横置集成式三级减速电驱动桥
| 专利名称： | 一种横置集成式三级减速电驱动桥 |
| 摘要： | 本实用新型属于驱动桥技术领域，特别是涉及一种横置集成式三级减速电驱动桥。针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种集“电机、减速器、车桥”三位一体，采用轻量化设计,结构更加紧凑、使用效果好的横置集成式三级减速电驱动桥。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种横置集成式三级减速电驱动桥，包括桥壳，所述桥壳内设有差速器、半轴，所述半轴连接轮毂，所述轮毂设有液压制动器、手刹驻车制动器，还包括驱动电机，所述驱动电机通过动力输入轴将动力传输到三挡主减速器，所述三挡主减速器连接差速器，所述差速器连接半轴，所述半轴带动轮毂旋转。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛亚荣科技有限公司 |
| 发明人： | 杨乃德;王俊龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820468687.5 |
| 公开号： | CN208021190U |
| 分类号： | B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/08;B60K17/16 |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市城阳区祥阳路117号 |
| 主权项： | 1.一种横置集成式三级减速电驱动桥，其特征在于：包括桥壳（5），所述桥壳（5）内设有差速器（8）、半轴（9），所述半轴（9）连接轮毂（3），所述轮毂（3）设有液压制动器（2）、手刹驻车制动器（4），还包括驱动电机（1），所述驱动电机（1）通过动力输入轴（7）将动力传输到三挡主减速器（6），所述三挡主减速器（6）连接差速器（8），所述差速器（8）连接半轴（9），所述半轴（9）带动轮毂（3）旋转；所述三挡主减速器（6）包括与所述动力输入轴（7）连接的一级主动轮（61），所述一级主动轮（61）连接一级被动轮（64）构成一级减速体，所述一级被动轮（64）连接二级主动轮（67），所述二级主动轮（67）连接二级被动轮（66）构成二级减速体，所述二级被动轮（66）连接三级主动轮（69），所述三级主动轮（69）连接三级被动轮（71）构成三级减速体，所述三级被动轮（71）与所述差速器（8）螺栓连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
