专利名称: |
一种用于轻中型车辆的电驱动后桥总成 |
摘要: |
本发明提供了一种用于轻中型车辆中的电驱动后桥总成,包括:电驱动后桥壳总成;驱动电机,用于提供驱动力,其轴线与车辆的车轮轴线平行但不同轴;减速器总成,其与驱动电机相对独立地一起固定在所述驱动后桥壳总成处,并与驱动电机可拆卸地连接,用于对驱动电机提供的驱动力进行减速增扭;和差速器总成,用于将减速增扭后的所述驱动力分别分配至所述车辆的左半轴和右半轴,并通过所述左半轴和所述右半轴传递至所述车辆的左车轮和右车轮,以驱动所述车辆行驶。减速器总成的齿轮均采用渐开线圆柱齿轮,以在驱动电机正转和反转时齿轮具有相同的扭矩容量。由此可以实现正反向相同扭矩容量的传输,在提高能量回收率的同时保证减速器总成的寿命不降低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
发明人: |
吴奎;倪盛开 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810297880.1 |
公开号: |
CN108501696A |
代理机构: |
北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 |
代理人: |
薛峰;康正德 |
分类号: |
B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/08;B60K17/16 |
申请人地址: |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |
主权项: |
1.一种用于轻中型车辆的电驱动后桥总成,其特征在于,包括:电驱动后桥壳总成;驱动电机,用于提供驱动力,其轴线与车辆的车轮轴线平行但不同轴;减速器总成,其与所述驱动电机相对独立地一起固定在所述驱动后桥壳总成处,并与所述驱动电机可拆卸地连接,用于对所述驱动电机提供的所述驱动力进行减速增扭;和差速器总成,用于将减速增扭后的所述驱动力分别分配至所述车辆的左半轴和右半轴,并通过所述左半轴和所述右半轴传递至所述车辆的左车轮和右车轮,以驱动所述车辆行驶。 |
所属类别: |
发明专利 |