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混合动力车辆及其行驶模式控制方法
| 专利名称： | 混合动力车辆及其行驶模式控制方法 |
| 摘要： | 一种混合动力车辆及其行驶模式的控制方法，该方法包括以下步骤：确定行驶路径；根据行驶条件，将行驶路径划分成多个区间；将多个预定类别当中的与对应区间的行驶条件相对应的类别分配给多个区间中的每个区间；计算多个区间中的每个区间的能量消耗；按参照与各个类别对应的模式的能量消耗率所确定的顺序，对多个区间的能量消耗顺序求和，直到满足预定的第一条件；以及当满足第一条件时，将与作为最后求和目标的区间对应的第一类别确定为第二条件，作为从第一行驶模式切换到第二行驶模式的基准。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 韩国;KR |
| 申请人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 发明人： | 朴俊泳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201711443169.4 |
| 公开号： | CN109204300A |
| 代理机构： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
| 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 分类号： | B60W20/12(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 韩国首尔 |
| 主权项： | 1.一种混合动力车辆的模式切换的控制方法，所述方法包括以下步骤：确定行驶路径；根据行驶条件，将所述行驶路径划分成多个区间；将多个预定类别当中的与对应区间的行驶条件相对应的类别分配给所述多个区间中的每个区间；计算所述多个区间中的每个区间的能量消耗；按参照与各个类别对应的模式的能量消耗率所确定的顺序，对所述多个区间的能量消耗顺序求和，直到满足预定的第一条件；以及当满足所述第一条件时，将与作为最后求和目标的区间对应的第一类别确定为第二条件，其中，所述第二条件对应于从第一行驶模式切换到第二行驶模式的基准。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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