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一种新能源汽车的铝合金车架结构
| 专利名称： | 一种新能源汽车的铝合金车架结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的铝合金车架结构，包括竖杆，所述竖杆的外侧套接有第一连接块，第一连接块的一端固定连接有第二连接块，第二连接块之间连接有横杆，所述第二连接块包括固定框、支撑杆、套管、连接杆、活动杆、膨胀环、挡板、丝杆和卡块，本结构安装时先将固定框套接在横杆的外侧，转动丝杆，利用丝杆一端的卡块推动膨胀环，此时膨胀环中的固定管推动活动杆，最终挡板与横杆的内壁相接触，继续转动丝杆，可以利用挡板配合固定框将横杆夹紧，提高装置的连接强度，最后利用固定螺丝将挡板与固定框相连接，横杆与第二连接块安装完毕，再将第一连接块与竖杆固定连接，最后将第二连接块与第一连接块固定连接，安装过程方便简单。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
| 发明人： | 张必龙;卞少东;蒋玉琴 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820780668.6 |
| 公开号： | CN208544332U |
| 代理机构： | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 |
| 代理人： | 朱小杰 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 211100 江苏省南京市江宁区滨江经济开发区盛安大道739号 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车的铝合金车架结构，包括竖杆（1），其特征在于，所述竖杆（1）的外侧套接有第一连接块（2），第一连接块（2）的一端固定连接有第二连接块（3），第二连接块（3）之间连接有横杆（4），所述第二连接块（3）包括固定框（31）、支撑杆（32）、套管（33）、连接杆（34）、活动杆（35）、膨胀环（36）、挡板（37）、丝杆（38）和卡块（39），其中固定框（31）套接在横杆（4）的外侧，且固定框（31）的内壁上焊接有支撑杆（32），支撑杆（32）远离固定框（31）的一端与套管（33）相连接，且套管（33）内部插设有丝杆（38），丝杆（38）的一端焊接有卡块（39），且支撑杆（32）上焊接有连接杆（34），连接杆（34）与活动杆（35）的一端相连接，活动杆（35）之间焊接有膨胀环（36），且活动杆（35）远离膨胀环（36）的一端焊接有挡板（37）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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