原文传递
插电式混合动力汽车电池系统高压预充控制方法
| 专利名称： | 插电式混合动力汽车电池系统高压预充控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种插电式混合动力汽车电池系统高压预充控制方法，包括步骤：S1、控制主负继电器和预充继电器闭合，控制主正继电器断开，对负载进行上电；S2、高压预充电完成后，控制预充继电器断开，控制主正继电器闭合，高压上电完成。本发明的插电式混合动力汽车电池系统高压预充控制方法，在插电式混合动力汽车电池系统中增加预充电电路，并根据预充回路设计要求在BMS系统中增加预充诊断策略，更加有效地控制整车上电过程安全性，防止上电过程电流过大导致继电器损坏，实现高压预充回路安全，保证插电式混合动力汽车高压上电正常，提高安全性和可靠性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 芜湖奇达动力电池系统有限公司 |
| 发明人： | 杨兵;张玉荣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811293342.1 |
| 公开号： | CN109398152A |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
| 代理人： | 朱顺利 |
| 分类号： | B60L58/10(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市鸠江区九华北路330号 |
| 主权项： | 1.插电式混合动力汽车电池系统高压预充控制方法，其特征在于，包括步骤：S1、控制主负继电器和预充继电器闭合，控制主正继电器断开，对负载进行上电；S2、高压预充电完成后，控制预充继电器断开，控制主正继电器闭合，高压上电完成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
