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原文传递用于控制轻度混合动力电动车辆的方法和装置

专利名称：	用于控制轻度混合动力电动车辆的方法和装置
摘要：	本发明提供一种用于控制轻度混合动力车辆的方法和装置。该方法包括：通过控制器基于发动机的转速和发动机的负载来控制用于向发动机供应燃料的燃料系统变成同时使用汽油直接喷射燃料系统和多点喷射燃料系统的系统。该方法进一步包括在燃料系统变成同时使用汽油直接喷射燃料系统和多点喷射燃料系统的系统之后，当轻度混合动力车辆的驾驶员的需求扭矩大于阈值时，通过控制器使起动机‑发电机运转，使得由汽油直接喷射燃料系统和多点喷射燃料系统操作的发动机的扭矩变成驾驶员的需求扭矩。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	金英民
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201711298191.4
公开号：	CN109703547A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	赵爱玲;赵永莉
分类号：	B60W20/10(2016.01);B;B60;B60W;B60W20
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于控制轻度混合动力车辆的方法，包括：通过控制器基于发动机的转速和所述发动机的负载来控制用于向所述发动机供应燃料的燃料系统变成同时使用汽油直接喷射燃料系统和多点喷射燃料系统的系统；以及在所述燃料系统变成同时使用所述汽油直接喷射燃料系统和所述多点喷射燃料系统的系统之后，当所述轻度混合动力车辆的驾驶员的需求扭矩大于阈值时，通过所述控制器使起动机-发电机运转，使得由所述汽油直接喷射燃料系统和所述多点喷射燃料系统操作的所述发动机的扭矩变成所述驾驶员的需求扭矩。 2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：通过所述控制器基于由加速踏板位置传感器检测到的加速踏板的位置值来计算所述驾驶员的需求扭矩。 3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述驾驶员的需求扭矩是所述驾驶员的需求扭矩的每单位时间的变化量。 4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：通过所述控制器使所述多点喷射燃料系统运转以起动所述发动机。 5.根据权利要求4所述的方法，进一步包括：在所述多点喷射燃料系统运转之后，当所述发动机的转速大于或等于参考转速时，通过所述控制器控制向所述发动机供应燃料的所述燃料系统变成所述汽油直接喷射燃料系统。 6.一种用于控制轻度混合动力车辆的装置，包括：多点喷射燃料系统，被配置成向发动机供应燃料；汽油直接喷射燃料系统，被配置成在所述多点喷射燃料系统运转之后，当所述发动机的转速大于或等于参考转速时，向所述发动机供应燃料；以及控制器，被配置成基于所述发动机的转速和所述发动机的负载来控制用于向所述发动机供应燃料的燃料系统变成同时使用所述汽油直接喷射燃料系统和所述多点喷射燃料系统的系统，其中，在所述燃料系统变成同时使用所述汽油直接喷射燃料系统和所述多点喷射燃料系统的系统之后，当所述轻度混合动力车辆的驾驶员的需求扭矩大于阈值时，所述控制器使起动机-发电机运转，使得由所述汽油直接喷射燃料系统和所述多点喷射燃料系统操作的所述发动机的扭矩变成所述驾驶员的需求扭矩。 7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述控制器基于由加速踏板位置传感器检测到的加速踏板的位置值来计算所述驾驶员的需求扭矩。
所属类别：	发明专利