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原文传递用于交通工具的电力系统

专利名称：	用于交通工具的电力系统
摘要：	一种用于交通工具的电力系统，包含一受一点火信号启动的发电机、一储电元件以及一电源供应器，该电源供应器连接该发电机、该储电元件及该负载，该电源供应器包含一常备电力供应单元、一工作电力供应单元及一控制单元，该控制单元与该发电机连接，该控制单元具有一未检测到该点火信号时令该常备电力供应单元及该工作电力供应单元均停止工作的第一状态，以及一检测到该点火信号时启动该常备电力供应单元而令该常备电力供应单元向该负载供应电力使该负载向该工作电力供应单元发送一启闭信号的第二状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	新巨企业股份有限公司
发明人：	陈聪俊;陈云诚;宋国全
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201810018713.9
公开号：	CN110015250A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	梁丽超;田喜庆
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	中国台湾新北市新店区民权路50号10楼
主权项：	1.一种用于交通工具的电力系统，该电力系统对设置于该交通工具上的一负载提供电力，其特征在于，所述用于交通工具的电力系统包含：一发电机，受一点火信号启动而产生电力；一储电元件；以及一电源供应器，连接该发电机、该储电元件及该负载，并自该发电机及该储电元件的其中之一者取得电力，该电源供应器包含一常备电力供应单元、一工作电力供应单元及一控制单元，该控制单元与该发电机连接，该控制单元具有一未检测到发送至该发电机的该点火信号时令该常备电力供应单元及该工作电力供应单元均停止工作的第一状态，以及一检测到发送至该发电机的该点火信号时启动该常备电力供应单元而令该常备电力供应单元向该负载供应电力使该负载向该工作电力供应单元发送一启闭信号的第二状态。 2.如权利要求1所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该控制单元于该第一状态转换至该第二状态时向该负载发出一负载启动信号，该控制单元于该第二状态转换至该第一状态时向该负载发出一负载关闭信号。 3.如权利要求1所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该控制单元具有一检测到发送至该发电机的该点火信号时即开始倒数的缓冲开机时间数据。 4.如权利要求1或2或3所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该控制单元具有一忽略该点火信号的检测而启动该常备电力供应单元而令该常备电力供应单元向该负载供应电力使该负载向该工作电力供应单元发送一启闭信号的第三状态，该电力系统具有一与该控制单元连接并受控而决定该控制单元以该第二状态或该第三状态启动该常备电力供应单元的第一开关。 5.如权利要求4所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该电力系统具有一连接该控制单元并根据该控制单元所发出一控制信号决定是否断开该常备电力供应单元与该发电机及该储电元件连接的第二开关。 6.如权利要求1或2或3所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该控制单元具有一未检测到发送至该发电机的该点火信号时即开始倒数的缓冲关机时间数据。 7.如权利要求6所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该控制单元具有一忽略该点火信号的检测而启动该常备电力供应单元而令该常备电力供应单元向该负载供应电力使该负载向该工作电力供应单元发送一启闭信号的第三状态，该电力系统具有一与该控制单元连接并受控而决定该控制单元以该第二状态或该第三状态启动该常备电力供应单元的第一开关。 8.如权利要求7所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该电力系统具有一连接该控制单元并根据该控制单元所发出一控制信号决定是否断开该常备电力供应单元与该发电机及该储电元件连接的第二开关。 9.如权利要求1或2或3所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该交通工具为一汽车或一船舶。 10.如权利要求5所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该交通工具为一汽车或一船舶。 11.如权利要求8所述的用于交通工具的电力系统，其特征在于，该交通工具为一汽车或一船舶。
所属类别：	发明专利