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原文传递一种公铁两用车电动提升机构

专利名称：	一种公铁两用车电动提升机构
摘要：	本发明涉及公铁两用车技术领域，具体揭示了一种公铁两用车电动提升机构，包括机构固定板，所述机构固定板的背面通过螺丝固定连接有稳定块，所述稳定块的顶面固定连接有稳定架，所述稳定架远离稳定块的表面固定连接有保险杠，所述保险杠的表面固定连接有车体；本发明通过机构固定板与升降液压缸，使得在需要将电动提升机构安装到公路车上时，只需将机构固定板与稳定架安装到汽车保险杠上，随后将升降液压缸所需的油路及控制设备安装至车体内后，即可经由车体内部所设的操作按钮控制升降液压缸的活动，从而实现公路车在铁轨上也能顺畅行驶的目的，达到了提高公铁两用车适用面的效果。
专利类型：	发明专利
申请人：	苏州科瑞达交通技术有限公司
发明人：	祁江军;何山
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911385085.9
公开号：	CN111070984A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	李娜
分类号：	B60F1/04;B;B60;B60F;B60F1;B60F1/04
申请人地址：	215000 江苏省苏州市苏州工业园区华云路1号东坊产业园C区6号楼2楼
主权项：	1.一种公铁两用车电动提升机构，包括机构固定板(1)，其特征在于：所述机构固定板(1)的背面通过螺丝固定连接有稳定块(2)，所述稳定块(2)的顶面固定连接有稳定架(3)，所述稳定架(3)远离稳定块(2)的表面固定连接有保险杠(4)，所述保险杠(4)的表面固定连接有车体(5)，所述机构固定板(1)的正面通过铰链固定连接有升降液压缸(6)，所述升降液压缸(6)的输出端通过铰链固定连接有支撑夹板(7)，所述支撑夹板(7)的表面通过铰链固定连接有活动夹板(8)，所述活动夹板(8)的表面通过螺丝与机构固定板(1)的正面固定连接，所述支撑夹板(7)的底面固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的两侧均通过转轴固定连接有轨道轮(10)。 2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车电动提升机构，其特征在于：所述轨道轮(10)的内壁设有缓冲胶垫(11)，所述缓冲胶垫(11)远离轨道轮(10)的表面与支撑架(9)侧面所设转轴的表面固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种公铁两用车电动提升机构，其特征在于：所述支撑架(9)的数量为两个，且轨道轮(10)的数量为四个，且两个轨道轮(10)与一个支撑架(9)为一组，两组轨道轮(10)与支撑架(9)以车体(5)的侧面竖直中线为对称轴分布在车体(5)的表面。 4.根据权利要求1所述的一种公铁两用车电动提升机构，其特征在于：所述车体(5)的底面固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)远离车体(5)的表面通过螺丝与螺母和机构固定板(1)的背面固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种公铁两用车电动提升机构，其特征在于：所述升降液压缸(6)的数量为四个，且两个升降液压缸(6)为一组，两组升降液压缸(6)分别分布于两个支撑架(9)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种公铁两用车电动提升机构，其特征在于：所述车体(5)的底部设有四个车轮(12)，且两个所述车轮(12)与两个轨道轮(10)的正面中线重合。
所属类别：	发明专利